Процес на производство на мотоциклетни двигатели
Използваме високо стандартни материали и модерна технология за обработка при обработката на ключови части от двигателите на мотоциклети, за да осигурим висока точност, висока консистенция и висока издръжливост, осигурявайки солидна поддръжка за работата на цялата машина.
Обработка на блок на цилиндъра
Избор на материали
Основно високосиликонова алуминиева сплав (като ADC12, AC8A), с отлично разсейване на топлината, устойчивост на корозия и характеристики на леки категории, подходящи както за конструкции с въздушно охлаждане, така и за водно охлаждане.
Процес на обработка
Груба обработка:Използвайте вертикален или хоризонтален център за обработка за грубо контур, резервирайте фина надбавка за обработка и гарантирайте основата на геометричния толеранс;
Цилиндър отвор:Вътрешният отвор използва импортирана машина за преминие за триетапна преминие, контролираща закръглеността и цилиндрията в рамките на ** ± 0,005 мм, а грапавостта на повърхността достига RA0.3 μm **, което подобрява характеристиката на смазване и износване;
Обработка на охлаждащия канал: Петосната обработка на връзки завършва вътрешните сложни водни или маслени канали наведнъж, подобрявайки ефективността на топлопреминаването и структурната цялост;
Монтажна обработка на повърхността:Контролирайте плоскостта и вертикалността чрез прецизно остъргване и фрезоване на равнината, за да се осигури запечатване на сглобяване;
Повърхностна обработка:Керамичното пръскане, електрофоретичното покритие и анодизирането могат да се извършват според изискванията на клиента за подобряване на устойчивостта на корозия и устойчивост на износване.
Производство на коляновия вал
Метод за формиране: Колячният вал е изтънен, а материалите са предимно 42Crmo и SCM440 легирана стомана, което осигурява висока устойчивост на якост и умора.
Процес на топлинна обработка
Цялостно гасене и закаляване:Подобряване на всеобхватните механични свойства;
Индукционно гасене: Кробрикът и основният журнал се нагряват локално и след това се охлаждат бързо, а твърдостта на повърхността достига HRC58-62, образувайки високоякостен слой, устойчив на износване, а ядрото поддържа достатъчна здравина;
Лечение с темпериране: Елиминирайте угасването на стреса и подобряване на организационната стабилност.
Довършителни и динамично балансиране
Използвайте CNC шлифовъчни машини за обработка на коляни и основни списания, за да осигурите точността на размерите и грапавостта на повърхността;
Въведете динамична система за откриване на балансиране, за да извършите откриване и корекция в реално време на всеки колянов вал, контролирайте отклонението в рамките на 1,5 g · cm и осигурете оперативна стабилност при високи скорости.
Обработка на разпределителния вал
Метод на обработка: Използвайки Център за обработка на CNC за завъртане и фрезоване, профилът на CAM и дневника могат да бъдат обработени в един GO, намалявайки кумулативните грешки.
Ключови процеси
Смилане на профил на гърбица:Уверете се точността на повдигащата крива и времето на клапана и контролирайте грешката на профила в рамките на ± 0,01 mm;
Обработка на шията:Използвайте централния фигура за позициониране, за да осигурите коаксиалност и точност на изтичане;
Лечение за повърхностно втвърдяване:Според дизайнерските изисквания се извършва обработка с карбуризиране или азот, повърхностната твърдост достига HRC55-60 и устойчивостта на износване и якостта на умора на контакт се подобряват;
Магнитна проверка на частиците:Открийте дали има пукнатини и дефекти след топлинна обработка, за да осигурите нулеви дефекти, преди да напуснете фабриката.
Обработка на главата на цилиндъра и инсталиране на седалката на клапана
Оборудване за обработка:Използвайте Центъра за обработка на пет оси с висока реалност, за да завършите многоъгълната обработка при едно затягане и подобряване на точността и ефективността на позиционирането.
Основни процеси
Натискане и завършване на пръстена на клапана: Използвайте хидравлична преса, за да контролирате натискащата сила, за да избегнете деформация. Впоследствие седалката на клапана и водачът се обръщат и заземяват със специални инструменти, за да се осигури уплътняване;
Обработка на резбата на свещта: Използвайте обработката на екструдиране, за да се образувате, с висока якост на резбата и пълна форма;
Обработка на охладителната система:Охлаждащата кухина вътре в цилиндровата глава се обработва и образува чрез пробиване и смилане, за да се избегне рискът от изтичане на вода;
Позициониране на повърхностно смилане: Плостата на повърхността, свързваща се с тялото на цилиндъра, се контролира в рамките на 0,01 мм, за да се предотврати изтичане на въздух и вода.
Свързване на производство на пръчки
Материал и формиране:Предимно се използва стомана от средна въглеродна сплав (като 40Cr) или прахова металургия стомана, а коване на матрицата се използва за образуване на гъста вътрешна структура и равномерни механични свойства.
Технология за разделяне на счупване
Големият краен капак на свързващия прът приема структура на разделяне на счупване (разделяне на счупване), която се превръща в едно цяло в една стъпка и след това се разрушава и разделя със специално оборудване;
Повърхността на счупване образува естествена грапава повърхност, която е точно съчетана с тялото и има силна способност за самопозициониране;
В сравнение с традиционния метод на свързване на винтовете, той подобрява точността на сглобяването и твърдостта и намалява ненормалния шум.